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备战黄金周 中山陵管理服务升级

时间:2013-12-26 15:42:45  来源:新浪国内旅游  作者:

  “十一”黄金周即将到来,中山 陵园风景区积极备战,在景区内部交通组织、客流分级调控、管理服务措施、旅游 配套设施、国庆 游园活动等五大项目全面升级,为游客营造一个安心、舒心、称心的旅游环境。

  升级措施一 内部交通组织优化调整

  节前,该局重点对景区内部交通组织进行了优化调整,目前已完成灵谷寺西路、博爱东路、博爱路、博爱西路等交通道路改造;完成了慢行系统建设,包括琵琶湖至环陵路约17公里绿道、下马坊地铁站至东沟枢纽的慢行绿道;拓宽东沟枢纽至中山陵陵前路段慢行步道等。同时配合交通组织优化,结合景区标识系统规划和近期道路建设,在博爱路、博爱西路、博爱东路及灵谷寺西路等道路上设置指引标识,提升了游客对道路的识别度和风景区道路的通行能力。此外,对于客流高峰时期的景区交通组织制定了相应预案,让游客“进得来、停得下、出得去”。同时,针对不同出行方式的游客,景区也分别给出了建议。(详细情况附后)

  升级措施二 贯彻旅游法,客流分级

  根据《旅游法》第45条规定,制定了分级客流调控措施:

  1、当客流达到预警容量时,在景区官网、官微发布公告,提醒游客调整出行计划、避开高峰。同时,启动交通疏导方案(即高峰期交通疏导方案附后);

  2、增加志愿者和警力,加强景点排队游客疏导和秩序管理,确保安全有序。特别是中山陵景点,将在“天下为公”、墓室平台设立两个缓冲带,引导游客有序排队。高峰期,为确保游客安全,灵谷塔只开放至第6层。

  升级措施三 逾千名工作人员为游客服务

  在管理服务方面,成立了“中山陵园风景区节日安全保卫指挥部”。节日期间,将风景区划分14个执勤片区,由中山陵园管理局行政执法队员、公安、交警、武警组成的400人安保队伍分布在景区各处,负责交通疏导、安全保卫、突然事件处理等;黄金周期间,景区将安排6个咨询服务点和4个医疗救助点,将有来自南京 大学、南京理工大学、南京农业大学、中国药科大学和东南大学共计300名大学生志愿者,和中山陵园管理局的机关工作人员共同为游客义务服务。同时,黄金周期间,将有300名保洁人员上岗工作,确保景区环境卫生,100名导游员提供讲解服务。

  升级措施四 旅游配套设施全新亮相

  旅游六要素“吃住行游购娱”,今年黄金周期间,紫岚里街区将惊艳亮相,将为游客在天然氧吧、鸟语花香中体味慢生活,提供更全面周到的服务。它紧邻中山陵(东沟)停车场,以“精致民国风,享受慢生活”为定位,集文化、旅游、商贸于一体。今年国庆黄金周,麦当劳、雨花茶工坊、米德米餐厅、鲜芋仙、甜寇、仙道寿司等品牌将进驻街区。同时该街区新建的游客中心也将于“十一”为游客服务。黄金周期间,2000多块各类标牌标识系统将为游客指引,景区休闲座椅增加到1100个。45个公共厕所对外开放,其中11个延时开放,时间为:6:30—10:00,7个无性别厕所24小时开放。景区内约2000个停车位对社会开放。为了给游客提供更好的旅游体验,景区新建了25处无线网络(WIFI)热点,景区官网还将提供“钟山游客助手”手机APP软件下载服务。

  升级措施五 国庆游园七天乐,精彩各不同

  据了解,黄金周期间,灵谷寺景区也将陆续推出桂花节精彩游园活动,桂花王大草坪天天有演出:10月1日上午“中华风韵”歌舞表演、下午灵谷寺庙撞钟祈福法会;10月2日上午交响乐表演、下午灵谷寺庙开光法会;10月3日上午英美“电子音乐”专场;10月4日上午“金陵十二钗”古装演出;10月5日上午“我是70后” 街机游戏比赛;10月6日上午“电子音乐”专场;10月7日上午越剧折子戏专场。

  此外,桂花王广场、松风阁和琵琶街等处,搭建了美食帐篷,两岸各地美食将汇聚于此,如“桂花糖芋苗”、“梅花糕”、“凤梨酥”、“阿里 山桃脯”、“麻薯”等。10月2日至4日下午,在桂花王大草坪有小丑与铜人互动活动,想必是小朋友们的最爱。“十一”期间还将邀请民间艺人及非物质文化传人现场表演,游人可近距离参与互动。

  (通讯员  钟萱)

  附:

  一、交通道路改造

  1、灵谷寺西路

  道路原状:原废弃的弹石路;

  改造措施:将弹石路改造为7m宽沥青路;

  交通分析:用灵谷寺西路替代原邮局路,使社会车辆远离核心景区500m,保护了景区的生态环境;道路与灵谷寺路形成单行环线,减轻灵谷寺路交通压力。

  2、博爱东路

  道路原状:弯道陡急,行车不顺;与博爱路交叉口转弯半径太小,大客车转弯困难;

  改造措施:加大4处弯道半径;加大与博爱路交叉口转弯半径;

  交通分析:通过加大弯道半径,车辆行驶变得更加流畅,同时改善了行车视距;

  3、博爱路

  道路原状:急弯较多,行车不顺;

  改造措施:加大4处弯道半径;

  交通分析:通过加大弯道半径,车辆行驶变得更加流畅;

  4、博爱西路

  道路原状:道路分为上下行,上行道路最大坡度达13.5%,有重大安全隐患;

  改造措施:拓宽下行道路,改为双行;上行道路改造为人行步道;

  交通分析:取消上下行,不仅消除了安全隐患,同时也提高了道路的辨识度;

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