邳州，江苏省辖县级市，由徐州市代管，当地人更习惯用“邳县”这个旧称(1992年撤县建“邳州”县级市)。其历史可以追溯到三国时期魏国的下邳郡，甚至更早的“邹忌讽齐王纳谏”中邹忌的封地下邳良城。历史上，邳州在行政隶属关系上屡有变迁，有时属于山东省管辖，有时候处于江苏北部，就像它的地理位置一样。邳州境内有三条比较大的河流，一是京杭大运河，二是古沂河，三是邳苍分洪道。邳州市中心老城区称为“运河镇”，位于京杭大运河和陇海铁路交叉处，是京杭大运河沿线唯一以“运河”命名的镇，也是运河沿线上一个大煤港，沿岸都有煤炭转运码头，运河在此形成了开阔的视野。同时，上游来水的冲刷，也是这块“大而平”(邳州的古义)的土地洪水泛滥和肥美的原因。
“我觉得，今年应该算行情最差的一年了。”在邳州海事处工作了20多年的张洪生，天天面对着大运河，他对运河行情的判断和股民对股票曲线的起伏一样敏锐。张洪生的视线所及之处，河流宽阔平缓，冬天下午的阳光躲在云层后面，河面上空灰蒙蒙一片，使这条绵长的河流显得更加凝重。
海事处的监理船每天在运河上来回巡逻，保证行船安全。遇到熟脸孔的船主，张洪生也总能交换到各种关于“行情”的消息，“他们生意好，我们也跟着高兴”，船主的喜悦和忧虑都写在脸上。邳州运河段非常开阔，河道宽度有200米以上，开阔到人们偶尔忘记了这是一条人工河道。运河行情好的时候，宽阔的河面上，“可以用川流不息来形容，行船密度高”。但是今年的运河，来往的船只稀稀拉拉地点缀着河面。
陇海铁路桥 风尘仆仆横跨大运河
运河邳州段的桥不少，陇海铁路桥是其中最风尘仆仆的一座。陇海铁路横跨于运河河面，是连接中国东西部的铁路大动脉，也和历史的深处链接。邳州碾庄镇是淮海战役重要战场之一，当年邳州运河镇这一带也发生过强攻铁路桥的战争场面，关于淮海战役的老电影《大决战之淮海战役》、《车轮滚滚》拍摄取景地就在邳州大运河陇海铁路桥一带。
陇海铁路桥附近这一段水域，是海事处航监科来往巡逻的重点，水域极易发生船舶与桥梁碰擦事故。在航监科工作的花纯波说，原因主要有三方面：“一是桥梁建成时间较早，河道宽度虽有200米以上，但设计通航孔净宽只有50米，去除承台只有47米，桥墩无防撞设施，特别是以前运河上行驶的水泥船，一撞上桥墩就会裂开。”
运河的水利条件也在发生变化。“2009年南水北调河道整治之后，中运河泄洪压力增大，汛期泄洪期间桥区水位落差由原来的800-1000毫米上升到1200毫米以上，汛期和泄洪期的时候我们压力最大。”花纯波说。运河上的行船也在变化，跑货的利润低了，如今船越造越大，船舶载重吨位越来越大，“尤其是汛期水流湍急的时候，通行船舶操控难度大，一旦发生船舶碰撞和撞桥事故，在造成直接事故损失的同时，还可能对陇海铁路大动脉运行安全构成威胁。”
船厂 运河边那些深刻的铁灰痕迹
陇海铁路桥旁边是一座大型火电厂，几个巨大的烟囱吞吐着烟，从灰蒙蒙的天空中露出头，和凝重的运河融为一体，也被认为是邳州运河沿线的一景：运河工业化景观。运河岸边也有杂草有滩涂，有时候也会被人见缝插针地撒上网，等待第二天一早的收获。聂大爷和老伴一起驾着小木船闯进了运河航道，他说儿女们都在岸上生活，运河里几乎没什么鱼了，但是他们老两口觉得，“反正闲着也是闲着”。在一条水运的交通干线上，一艘摇橹小木船就像是水波里一道黑色的褶皱，大妈鲜艳的头巾跳跃出整个灰色的背景。
还有不少船停靠在运河边，它们不是来往的货船，都不算大，比较旧，有的已经是过度使用的面目，船体上刷了多位一体的广告：电焊、专业潜水、助拖等。一般能靠这几行吃饭的人，多是以前造船厂的职工。更多的广告是：船舶中介，可以包办很多水上的事情，买卖二手船、过闸手续、南北货源……“没有什么难理解的，陆地上不还有房屋中介嘛。”聂大爷说。不过因为今年行情不好，这些运河衍生出来的行业都受到了一定冲击。
老宋以前是邳州造船厂的职工，他现在给一家私营船厂打工，邳州运河段沿岸有很多这样的船厂。一艘900吨的船正在建造过程中，当我们顺着高高的竹杠爬上了甲板，老宋问我们更是给自己打气：“希望十八大之后，货运的行情能够好转点，你们觉得呢？”他指的是出口贸易的行情好起来，货运的行情也会顺着好起来，就有更多的大船被需要被建造，这条运河就会忙起来。拿开电焊面罩，那些铁灰的痕迹已经深深刻进了老宋们的身体里、心里。河道 洪水总是在这片土地上聚拢
“以前北京来过考察团，说是沿运河从北往南走，走到邳州段的时候，才发现运河原来这么开阔这么忙碌，这才是运河嘛。”邳州文化研究会会长刘彤，谈起运河邳州段颇为骄傲。邳州和京杭大运河的关系密切，上游洪水来袭，总是在这片“大而平”(邳州的古义)的土地上聚拢。邳州境内的其他河还有古沂河、邳苍分洪道。刘彤说：“邳州应该算是处于沂河冲积平原上，一个好结果是，土地很肥沃，现在邳州的银杏和大蒜种植都形成了规模。”
|
