大热天挤公交 哪个位置最凉快

　　大热的天，挤着公交车，你是否想过，车厢的细节，影响着你我的出行体验和效率？后车门设计得靠近车尾些，可以让原本喜欢堵在前门的乘客自觉向车尾移动，从而缓解上下车的拥挤程度。公交车空调温度其实是分三段设置的，车内冷暖不均，想凉快请坐中间——“理性学堂”第一期“车厢效率学”，我们将探讨这两个话题。

　　为公交建一言

　　后门移到车尾 缓解拥挤可省时

　　“公交车高峰期太挤了，大家都挤在两个门口不动。可否把后车门挪到车尾去？这样内部辗转的空间就大了。”——网友“chun1116”

　　要问重庆公交司机的常用语，“往后走”大概算是其中之一。挤过公交车的人都知道，上车后前门到后门之间的区域，往往是车厢里最挤的位置，这种“前重后轻”的状况甚至影响到了公交车的运行效率。不过鲜为人知的是，造成这种状况的原因之一，可能是车门的位置。

　　现状

　　乘客喜欢堵在前门处

　　“我经常坐117路上班，早上那个挤啊！很多人前门上不去，只得从后门上，后门的人经常被堵着又下不去，耽误很多时间。”近日，网友“chun1116”在天涯社区发帖，引起不少网友共鸣。昨日，几位公交车司机也向记者表示，因为后门是设在车厢中部的，所以每天高峰期，重庆的公交车往往出现车厢前半部塞满了、后半部却比较空的状况。425路司机高师傅说，这种状况对运行效率也产生了一定影响，每次进站，大量乘客都被堵在门口进不来，司机不得不反复劝乘客往车厢里面走，耽误了不少出站时间。

　　建议

　　学习外地城市 后车门再后置

　　网友“chun1116”在帖中建议说：“希望我们重庆的公交车把后门从车体中间挪到尾部，这样要下车的人自觉就往后面走了，前门也可以上来人。”对于这个建议，高师傅表示，虽然没有见过这种设置，但想来也许能缓解“前重后轻”的状况，“因为现在是前上后下，要下车就得去车尾，那挤在前面的人肯定就少了”。

　　这条建议也引起了不少网友的讨论，许多网友认为这个建议可行，但也有网友表示不乐观：“到时候估计又是后头堵起N多人，前面空空的。”

　　记者查询资料后得知，在武汉、绵阳、西宁等城市，普遍采用了后车门靠近车尾部的设计。

　　回应

　　公交集团将考虑

　　对于“车门后置”的建议，重庆公交集团政工部负责人表示，车体布局涉及的因素太多，“重庆多数公交都是无人售票，后门处无人看管，如果车门后置，逃票的几率也会增加”。

　　不过，该负责人也表示，网友的建议还是有一定可行性的，“我们会把网友的意见上报，由设计人员来研究怎样实现”。

　　观点

　　

　　“车门后置”提高空间使用率

　　“车门后置”的建议是否可行？四川美术学院工业设计系胡老师表示，单从提高车厢空间使用效率来看，这个建议是有一定道理的，改变车门位置，实际上是使车厢有效利用的空间增大了将近一倍，从工业设计的角度来看，在不破坏整体效果的前提下，提高了产品的功能性，有实现的可能。

　　“但真要修改的话，还要考虑到产品的全局性，可能会面临不少问题。”胡老师认为，车厢尾部改成车门，势必要调整全车的座椅布局，另外，如果车厢尾部的空间不够，可能还要加长车体，这些问题都涉及到全车修改，调整会很大。

　　为乘客上一课

　　

　　空调车中段最凉 老人孕妇坐两头

　　“外面天气晒死人，空调车里又冷死人。我们无所谓，老人孩子可能会感冒哟。”——网友“mi-小鱼”

　　酷暑降临，带空调的公交车广受欢迎，但并非所有人都能承受空调的冷风。对于网友的担忧，公交集团回应：其实，带空调的公交车上按冷暖分为三段，乘客可以按照自己身体状况选择座位。不过你可能不知道，这空调的位置，也能改变全车的运行效率。

　　问题

　　室外太热 公交车太冷

　　“年纪大了，吹不得空调，每次坐公交都冷得不行。”60多岁的袁婆婆告诉记者，自己在家不怎么吹空调，但每天接孙子放学总得坐公交车，“外面太阳晒得一身汗，一进公交车，身上就一哆嗦。”

　　陈女士已经怀孕两个月了，还没有休假，每天都要坐公交车上班，在428路公交车上，她告诉记者，自己现在随身都带条围巾坐公交时用，“我身体也不太好，就怕吹感冒了，对娃儿不好”。

　　“第一次感觉公交上的空调如此给劲儿，吹的人打寒战！”网友“胆小鬼与小气鬼”说，自己就被公交车上的空调吹感冒了。不过也有网友表示，只要不坐在对着出风口的座位，温度还是可以接受的。