“城市让生活更美好”，未来的城市会是什么样呢？按照建筑师的构想，未来的城市在应对人口过多、污染等问题的同时，还将随着高层建筑向空中不断延伸，这样居民就可以轻松步行往来。国外知名旅游网站“Weburbanist”就总结了12个未来城市构想，其中一部分已在建设之中，让我们来一探究竟吧。
中国：无车城市
中国正在构建一个完全无车、适于行走的城市。该市区拟在成都周边建造，高层建筑可容纳8万人居住，城市绿地环绕，从市中心走到郊区公园只需要十分钟。其他临近的市中心可乘公共交通工具抵达。与同等规模的传统城市比，该城市的能耗将降低48%，用水减少58%。填埋垃圾将减少89%。
玛斯达尔市(阿联酋)：世界首个零碳城市
该城市正在阿联酋首都阿布扎比外的沙漠中建造，一旦建成，将是世界首个最具可持续性、无车无摩天大楼的城市。该市全部采用太阳能、风能和地热供能，将用公共快速交通系统取代个人交通工具。市中心将建造巨型“太阳花雨伞”，白天为行人遮阴、储蓄热量，到了晚上则关闭、释放热量。
山水城市
受到中国山水之道的启发，一些具有超凡想象力的建筑师认为未来的城市应为山水城市。该类城市以多功能的巨型建筑作为主脉络，人们可在其中集会、交流、欣赏自然之美。与当前“到处建房”的风潮相比，打造高密度居住空间、将所有必要资源置于小范围内才是可持续之道。在山水城市，学校、医院、工作地点步行可达，自然风光更是处处可见。
迪拜(阿联酋)：可持续城市
伦敦Baharash建筑事务所提出的可持续迪拜方案号称是“环保型建筑技术的最佳实践”。该设计包括550栋别墅、生态农场、教育机构和5.5公顷的太阳能板，十分注重绿色空间中的社区连通。届时，该城市50%的能源将来自太阳能，以抵消公共交通的碳排放。
哥德堡(瑞典)：绿色城市
Kjellgren Kaminsky建筑事务所为哥德堡市提出了“超级可持续城市”方案，届时该市将实现能源、食物自给。该方案拟利用城市的屋顶增加种植农作物、安放太阳能板和发电风车的空间。更密集的住宅设计将减少交通量，河流则会成为更重要的交通要道。
墨尔本(澳大利亚)：多样性城市
John Wardle建筑事务所提出了多样性的设计理念，认为“墨尔本没有向外扩张，而是向高处和纵深延伸了”。取得城市空域和地下空间的建设授权将会创造一段新的历史。现在已经出现了诸多多样化城市和楼房，还创造了多样化的地平面和城市地形，可以生产食品、收集雨水、创造能源。
圣胡安(波多黎各)：适步行化城市
波多黎各首都圣胡安将拨款15亿美元打造一个全新的大型交通系统，创造“适步行化城市”。其中，最大、最具争议性的变化就是，该城市将完全禁止车辆通行。在过去60多年间，圣胡安人口不断减少，政府想打造一个完全适走的城市以吸引外来人群。届时，行人再也不必躲避车辆、吸入汽车尾气了。
雅典(希腊)：重构雅典
在重构雅典国际设计比赛(ReThink Athens)中，OKRA景观事务所的获奖作品将雅典市中心变成了一个生机勃勃、郁郁葱葱、步行取代车辆的地方。绿地既能遮阴、挡风，还能调节温度、激发人们走到户外的热情。在这个绿色构想里，人行道能够连接到各个临近社区。
海地：漂浮的农业和工业城市
岛国海地一直为贫困和自然灾害(如地震)所困，建筑师E. Kevin Schopfer设想在海上再建造一个可容纳3万居民的漂浮城市，该城市直径2英里(约3218米)，有适宜农耕的土地和轻工业，四个居住区由运河相连。为了抵抗飓风和台风，该市规模可根据需求不断扩大。
三维城市
Evolo 2011摩天楼比赛入围作品NeoTax展现了一个三维城市构想：街道沿水平、竖直方向延伸，总体是个组合式系统，每个模块都是独立的建筑区，但彼此又能相连，大大提高了社区的活动性，同时又保留了大量绿地。
亚洲的石堆
比利时建筑师Vincent Callebaut因其在自然布局基础上的独到设计而闻名遐迩，如莲花形的漂浮城市。这次，他为深圳设计的方案是垂直城市。该方案效仿了圆锥形石堆的样式。他试图打造一个富饶、零碳且能源清洁的城市，在自然基础上建设高层住宅，“住宅塔”上有果园、花园，且每座塔上都有太阳能板和风力涡轮。
安心城市
这个方案适用于当下和未来。在2010威尼斯双年展上，澳大利亚城市展重点关注城市中使人们感到自由、安全的因素，而非使人不安的因素。这意味着建造高层建筑、网状街道和其他空间要着重考虑连通度和活动自由。各类建筑和生活区间的可见连通能使城市开放度更高、渗透性更强。(实习编译：王昕娟 审稿：赵小侠)
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